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フロントブレーキのオイル交換をするよ。
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| そこまで汚れてなさそうだけどね |
今回は、フロントブレーキオイルを交換していきます。
窓から見る分には汚れはなさそうな感じですが、どんな整備をしているのかわからないので交換する方が安心ですよね。
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| ペーパーウエスを巻く |
ブレーキオイルは浸食性がすごいので、垂れた場所を放置しておくと剥がれや変色の原因になります。
なので最初にリザーバータンクの周りをウエスでしっかりと養生しておきます。
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| 前に愛用してたバケツは割れちゃったのよ |
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| この下にダイアフラムがある |
養生をしっかりと行ったら、蓋を開けてダイアフラムを取り外します。
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| ダイアフラム |
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| 蓋を開けると汚れがわかる |
外したダイアフラムを確認しましたが破れや切れ等はなさそうだったので、水でよく洗いしっかりと乾燥させておきます。
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| ちゅー |
フロントブレーキのリザーバータンクは容量が大きくたくさん入っているので、ポンプで直接リザーバータンクから古いブレーキオイルをギリギリまで吸いだしてしまいます。
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| からっぽ |
これでだいぶ時短になります。
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| これぐらいになったら補充していく |
ポンプで吸い出せるだけ吸い出したら、新しいブレーキオイルを補充していきます。
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| 袋を使うなら中に水も少し入れといてね |
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| 8mmレンチ |
ブレーキオイルを補充したら、キャリパーのブリーザーキャップを外し、ブリーザーに8mmレンチとチューブを差しこみます。
チューブの反対側は、水が入った袋やペットボルトに入れておきます。
ここまで準備が出来たら、ブレーキレバーを5回ぐらい握ります。
そして、そのまま握った状態をキープします。(戻したらエアが入っちゃうので注意して下さい！)
この状態でブリーザーをゆるめるとブレーキレバーがさらに握れるようになり、チューブからブレーキオイルが出てきます。
ブレーキレバーの握り代がなくなったら、ブリーザーを締めてレバーを離します。
これを何度も繰り返して、古いブレーキフルードを抜いていきます。
タンク内が空になってしまうとブレーキホース上にエアが入ってしまうので、液面の高さが下がってきたら新しいブレーキオイルを補充していきます。
リザーバータンク内とチューブから出てくるブレーキオイルが透明になったら、交換前の液面高さと同じレベルに調整し、ダイアフラムと蓋を閉めたらブレーキオイルの交換は完了です！
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| よく乾燥させる |
ダイアフラムに水が残っているとブレーキオイルがまた汚れてしまうので注意して下さいね。
まとめ。
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| ぴっかぴかやで |
ブレーキオイルを交換したので、これでトリッカーのフロント周りの整備がようやく完了となりました。
次は番手が違っていたプラグを交換していきます。
ではでは、また。
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