ジクサーSF250

ジクサーSF250のエンジンオイルをTEITOの全合成油PREMIUM M4Sに交換したよ。

ジクサーにもTEITOのオイルを試してみるよ。

嫁ちゃんのSV650ABSをTEITOのオイルにしてみましたが、今まで入れていたAZオイルに比べると本当に同じバイクなの？って思うぐらいギアの入りはいいし、加速も軽やかになったので、ジクサーにも試してみたいと思います。

オイルフィルター交換めんどくさいな

今入っているのは15W-50で粘度が変更となりオイルフィルターまで交換するので、いつもどおりサクっとカウルを外していきます。

※カウルの脱着方法はこちらを参照して下さいね♡

オイルを抜いてフィルターを交換したら、TEITOのオイルを入れていきます。

このオイルの価格は上がらないでね

TEITOのオイルはAPI規格グレードが最高で全合成油にも関わらず、コスパがいいのが魅力です。(ジクサーのオイル量は約1.1Lなので、一回当たり約1,000円ぐらい。)

オイル交換後にカウルを元に戻したら作業完了です。

オイル交換後に試走をしてきました。

小松寺。
だいぶ色づいてきてる。 pic.twitter.com/kxYJQ3BPQp
— でかじよー (@dekajiyo) November 19, 2022

このオイル…ホントに良いです(๑•̀ㅂ•́)و✧

SV650ABSの時と同じく、指先に少し力を込めるだけでスコッとギアが入ります。

また回転数の上がり方もすごい軽やかです！

カストロールの15W-50にしてだいぶよくなった時は粘度が原因だったと思ってましたが、もしかしたらオイルそのものが原因だったのかな？？

今回のオイルはかなりフィーリングがいいので、これからはコイツを愛用していこうかな♪

ではでは、また。